近年来,国家大力发展中西部,高速公路建设也随之进入中西部山区,由于山区地形地质复杂,高速公路建设引发的地质灾害频频发生,使得道路设施和人民生命财产安全受到严重威胁,严重影响当地的经济建设和社会发展。鉴此,如何评价区域崩塌、滑坡和泥石流等主要地质灾害的危险性,为施工部门治理这些质灾害提供科学依据,本文试图在这一领域做出相应的探索。论文依托在建的国家高速公路网络十堰至天水联络线G7011(简称十天高速)。十天高速贯穿秦巴山区,地形起伏较大、地质极为复杂,论文以公路沿线频发的崩塌、滑坡、泥石流为主要研究对象,在理论分析、资料收集和野外测量的基础上,确立了各种地质灾害的分类、基本特征和形成机制,得出十天沿线地质灾害现状特征表,并对灾害发育现状进行了深入评价,引入层次分析法确定各个影响因子的权重,建立了地质灾害危险性的评价模型,用模型对公路地质灾害的样本点进行了危险性预测和评价,得出各个等级危险性所占比例,并制作出详细的地质灾害危险性综合评价表供施工参考,最后结合所建的危险性评价模型,对灾害点进行了岩土工程条件分析,考虑各种地质因素和工程地质条件,有针对性的对公路沿线地质灾害制定出绕避、排水治理、防护治理、遮挡治理等治理措施。