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该文对大跨悬臂马鞍形结构的空间共同工作性能进行了研究.采用了多种不同的计算模型对原结构进行了有限元分析,并将各种模型下的分析结果与1:35缩尺模型实验结果进行了比较,从而找出了与实验结果较为接近的计算模型.研究了各道环梁在整体结构空间共同工作中的作用,以及各道环梁刚度改变对整体结构空间共同工作性能的影响,其中着重研究了内环梁刚度对整体结构空间共同工作性能的影响.并且分析了内环梁刚度对整体结构动力模态的影响.研究了内环梁曲线形状对整体结构空间共同工作性能的影响.研究了同时改变内环梁曲线形状及其刚度对整体结构空间共同工作性能的影响.