当前集装箱运输在全国乃至全球的航运市场中一直占有较大的份额,而在中国港口竞争激烈的今天,天津港一直处于全国的前列。地处滨海新区,也是天津港目前最大的一家集装箱码头——天津港太平洋国际集装箱码头有限公司,在整个天津港的集装箱运输业中发挥了巨大的作用。天津港太平洋国际集装箱码头有限公司(缩写为TPCT),是天津港股份有限公司与新加坡PSA国际港务集团合资的专业化国际集装箱码头公司,总投资额达66亿人民币。该公司的地理位置就坐落于我国规模最大、开放程度最高的天津东疆保税港区内,是该港区内的首家现代化的国际集装箱专用码头。该公司目前共拥有泊位6个,全部为10万吨级的集装箱专用泊位。码头水深可达16.0米,岸线长度为2300米,可同时满足7艘第六代集装箱船舶的停靠要求。公司的占地面积总共241万平方米,堆场的占地面积为141万平方米,年设计吞吐量能力将达到400万标准箱。堆场内有1个冷藏箱专用堆场,该场地内共有1200个专用冷藏箱插座；可满足拆、装箱业务以及空箱管理业务等多元化业务开展的需要。公司承接全集装箱船舶、多用途船舶的装卸日期；承办集装箱的拆箱、装箱、堆存、冷藏、保管以及对一关三检的服务业务。先进的装卸设备、现代化科学管理、一流的港口设施和高效率的生产服务,吸引着各大船公司在此增线开班。2009年公司正式成立了物流服务中心,主营相关集装箱箱务管理业务,本文在与公司集装箱码头智能管理系统最大程度结合的基础上,经过集装箱堆场管理相关业务需求和业务流程,并结合客户关系管理的思想,设计和实现了一套集装箱堆场管理系统。首先,本文在讨论集装箱堆场管理系统项目背景以及开发设计所面临的问题的基础上,分析了系统的功能性需求和非功能性需求,并对系统需求通过流程图与用例图等形式进行了详细的说明。在需求分析基础上,进行了集装箱堆场管理系统架构设计。又进一步进行了集装箱堆场管理系统的详细设计。在详细设计的基础上,给出了系统的整体效果图和各个部分的实现。最后,本文对于集装箱堆场管理系统的具体应用情况进行了简要介绍,同时对系统的进一步改进提出了一些建议。