权威部门统计表明,采用沥青转运车进行路面施工可创造巨大的经济和社会效益。因此,开展对沥青转运车的研究工作,来指导国产沥青转运车的研究方向和生产设计,是我国筑路机械行业发展的当务之急。 本文重点分析了转运车螺旋搅料器搅料过程中物料翻滚机理和拌和机理,并建立了各自的动力学、运动学模型,分析了螺旋搅拌器中螺旋对沥青混合料产生离析的影响。并设计制造了相似比为0.5的试验模型。通过模型的正交试验并对试验结果进行对比分析,得出了材料离析率ζ与螺旋轴转速n、螺距S及螺旋半径r的关系。最后确定转运车螺旋搅料器总体的设计原则: ①采用多节均匀变化的大直径小节距螺旋叶片; ②螺旋轴转速控制在60～80r/min之间; ③出料刮板输送器刮板的宽度保持在约0.70m左右。 按照此原则设计的转运车对消除沥青混合料的离析效果明显。 本文针对试验过程中试验材料存在的问题,采用流变学理论建立热沥青混合料及润滑油混合料的流变模型,研制出了135℃东海牌AH-70沥青混合料(AC-20I)的常温(25℃)代用试验料为:T602聚甲基丙烯酸酯+L-CKC220+集料(AC-20I),它们的质量比为1:100:1800。