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筋板结构具有质量轻、刚度大、抗冲击性良好等优点,因此被广泛地应用于汽车、高铁、船舶及航空航天器等舱室结构。但筋板结构在外部激励下易产生振动与噪声,严重影响了交通工具舱室内外的舒适性。为了解决这一问题,众多学者运用理论、仿真及实验等分析方法,对筋板结构的振动声学特性进行了大量的研究并取得了丰硕的成果。但现有研究的重点多集中于研究方法对于其振声响应特性预测的有效性和准确性,而对筋板参数变化所引起的振声特性变化规律缺乏总结,尤其是缺乏加强筋对于筋板结构振动特性及声辐射特性影响规律的对比分析研究。同时,对于