【摘 要】
:
自然通风是最简单、最节能的通风方式。开窗通风可以满足室内人员对新鲜空气的需求,在保持室内良好热舒适的前提下,进而提高室内空气质量,保证室内污染物浓度不超标,最终减少建筑能耗。因此居住者的开窗行为是一类重要的建筑人行为,开关窗模型的准确性对建筑模拟有重要影响。本文以西安地区城市内七户家庭为例,研究住宅建筑的开窗行为以及室内外空气质量。对七户住宅的窗户状态、室内外环境以及空气质量参数进行连续监测,其中
论文部分内容阅读
自然通风是最简单、最节能的通风方式。开窗通风可以满足室内人员对新鲜空气的需求,在保持室内良好热舒适的前提下,进而提高室内空气质量,保证室内污染物浓度不超标,最终减少建筑能耗。因此居住者的开窗行为是一类重要的建筑人行为,开关窗模型的准确性对建筑模拟有重要影响。本文以西安地区城市内七户家庭为例,研究住宅建筑的开窗行为以及室内外空气质量。对七户住宅的窗户状态、室内外环境以及空气质量参数进行连续监测,其中四户监测时间为2018年8月1日至2020年8月1日,另外三户监测时间为2020年5月至8月。首先对监测数据进行预处理,将室内外环境及空气质量数据和窗户状态数据整合为同一时间轴,以便进行分析,根据气象学上划分季节标准将两年数据进行划分;其次,利用多因素方差分析以及建立的Logistic回归方程来确定开窗行为的显著影响因素,并从时间、季节、房间功能以及不同因素水平方面进行开窗行为相关性分析;再者判断初始样本以及预测样本是否均衡,对开关窗数据不均衡的样本采用重新划分训练集的方法,从而建立开窗行为相关模型,包括Logistic回归、BP神经网络以及Elman神经网络;最后通过模型准确率以及AUC值(ROC曲线下方的面积)两个指标对模型效果进行了评价。研究结果表明,不同住户在客厅和主卧开窗频率最大的时间段相同,相同住户在不同房间功能的开窗时间段也多数是相同的,且发现夏季开窗时长最长。研究室内外环境参数、室内外空气质量与开窗概率之间的关系发现:在一定范围内,开窗概率与室内温度、室内PM2.5浓度成正相关,而与室外PM2.5浓度成负相关,且开窗概率随室内湿度的变化有个临界值,室内湿度的临界值为50%。通过对初始样本采用训练集重新划分的方法,可以有效的改善初始样本和预测样本的不均衡问题,进而提高模型AUC值。根据8个房间不同季节各建立的3类模型的准确率及AUC值发现,多数情况下,Elman神经网络最优,BP神经网络次之,Logistic回归模型效果最差,整体上神经网络模型优于Logistic回归。本研究为西安地区住宅建筑建立开窗行为模型提供了一定的理论基础。
其他文献
利用CT扫描技术建立高分辨率数字岩芯模型,并对其电学、力学等物理特性开展数值化模拟分析工作,这一方法相较传统实验室测量,具有效率高、信息量完整、易分析存储等特点,近年来在岩石物理、油气资源评价以及石质路基分析等领域应用日益广泛。但三维数字岩芯建模过程中步骤复杂,涉及大量图像处理算法,这些算法会对岩芯模型的几何结构确立产生不同程度的影响,继而会使其物理特性分析产生较大偏差,导致实际生产和应用中的误判
随着绿色环保与生态理念的持续深入和公路用石材的日趋匮乏,再生沥青混合料正被越来越多地应用于各等级的公路建设中。再生旧料的利用不仅节约了日渐稀缺的石料资源,并且大幅度节约了因废旧沥青混合料存放占用的土地资源,降低了其对生态环境的影响,充分挖掘了其潜在的价值,符合低碳绿色生态发展的国家战略。将回收的制糖蔗渣制备成蔗渣纤维与废旧沥青混合料生产热拌再生沥青混合料,应用于市政路面工程能实现双固废利用,具有重
近些年,我国汽车保有量迅速增长。汽车给人类带来便利的同时,也导致了交通事故等诸多问题。而智能车辆作为解决这些问题的有效办法,逐渐受到人们的追捧。路径规划和跟踪控制作为自动驾驶的关键技术,已成为当今研究的热点。本文依托于国家自然科学基金项目“智能汽车复杂动态环境的深度层次感知与理解方法研究”(项目编号:U1864204),针对智能车辆路径规划和跟踪控制方法展开研究,具体内容如下:(1)研究了智能车辆
Y交叉口是城市道路的通行瓶颈,多见于上游匝道、下游匝道、车道减少路段。交替通行作为解决Y交叉口交通拥堵的有效方式,已经部分地应用于中国的一些城市中。但在现实中,由于缺乏有效的监督机制与处罚力度不够等原因,这一规定常常为驾驶员忽视。从而严重制约城市道路系统通行效率。在拥堵环境下,驾驶员所面临的困境是采取何种合并行为(强制合并或合作合并),本研究在补充已有研究空白的基础上,基于驾驶员信用提出了可以优化
随着交通运输行业的不断发展,公路车辆逐渐向重载、高速的方向发展,桥梁的跨径也越来越大,桥梁结构则越来越轻薄,车桥动力相互作用问题愈加突出。移动车辆荷载作用下桥梁结构的安全问题一直是学者和工程师们所关注的问题,尤其对于近三十年才发展起来的部分斜拉桥而言,人们对其研究更多地集中在施工阶段静力分析以及成桥阶段地震分析,对部分斜拉桥车桥耦合振动的研究则相对较少,且绝大部分都是针对铁路部分斜拉桥车桥耦合振动
随着交通供需矛盾日益凸显,城市中交通拥堵等问题亟待解决,优先发展公共交通是解决交通拥堵问题的良策。公交车是公共交通最常用的方式之一,已在全国城市普及,其具有投入成本低、通达性高等特点,且无需建设专用线路。在公交运营规划中,时刻表编制和行车计划制定是非常重要的组成部分,合理的时刻表和行车计划能够提高公交服务水平和减少运营成本。然而,目前仍有一部分城市在时刻表编制和行车计划制定上存在不合理情况,违背优
十九届五中全会提出,“推动高质量发展”将会是“十四五”期间的主题。与此同时,在新的经济发展背景下,深入推进新型城镇化也被提上议程。建筑业作为我国国民经济建设中重要的一员,也先后被提出要走工业化、智能化的高质量发展道路;然而我国建筑业高质量发展还处在探索阶段,资源消耗大、生产效率低等问题仍未得到有效解决。另一方面,建筑业作为我国城市建设的主力军,其发展质量对于新型城镇化水平有重要的影响作用。因此,本
近水平岩层高陡边坡的崩塌具有突发性和不可预见性两种特点,对公路、车辆和当地居民等生命财产安全产生重大影响。对于该类互层边坡,崩塌发生的机理为外营力作用加剧泥岩风化、砂岩节理不断发育、集中降雨期导致泥岩层崩解、砂岩悬空内部节理发育直至贯通、孤立岩体崩塌。针对近水平岩层高陡边坡崩塌灾害,从崩塌机理、边坡稳定性分析、致灾体危险性、承灾体易损性、崩塌风险等级5个方面进行研究,并提出相应的理论与方法。(1)
2020年6月23日BDS-3最后一颗GEO卫星成功发射并组网,我国北斗三号全球卫星导航空间部分全面部署完成。这意味着今后全球卫星导航系统(GNSS)提供多模多频服务成为了常态化,而我国的北斗导航系统也即将成为GNSS服务共享体系中的一支重要的力量。BDS-3空间部分包含24颗MEO卫星,3颗IGSO卫星以及3颗GEO卫星,其中IGSO和GEO卫星主要加强了亚太地区的服务能力。星载原子钟作导航系统
高延性水泥基工程复合材料(Engineered Cementitious Composite,以下简称ECC)是一种区别于传统混凝土且具有高延展性的纤维增强水泥基复合材料,并且与钢材具有较好的变形协调能力。使用ECC代替混凝土与型钢组合形成的型钢-ECC组合结构能够改善型钢混凝土结构的脆性破坏,增强结构延性与耐久性,进而改善结构的使用寿命。当前对型钢与ECC之间粘结滑移机理与性能研究较少,因此为了