【摘 要】
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该文在轮胎侧偏特性理论研究的基础上,引入了"准稳态"和"有效滑移率"的概念,建立了轮胎非稳态非线性侧偏特性半经验模型,利用"纵向有效滑移率"和"胎体局部侧倾"的概念,对轮胎
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该文在轮胎侧偏特性理论研究的基础上,引入了"准稳态"和"有效滑移率"的概念,建立了轮胎非稳态非线性侧偏特性半经验模型,利用"纵向有效滑移率"和"胎体局部侧倾"的概念,对轮胎的非稳态纵滑特性和车轮的侧倾效应进行了分析和研究,建立了复杂工况下的轮胎非稳态六分力模型,设计和实现了多种复杂工况下的轮胎非稳态侧偏特性试验,并进行了大量的试验研究和验证,开发具有多种功能的轮胎力学特性分析软件.该文的研究工作,丰富和发展了轮胎力学特性理论,为复杂工况下的车辆动力学分析和仿真研究提供了轮胎模型和试验数据,为轮胎非稳态力学特性的进一步研究提供了分析方法和仿真基础.
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