随着我国公路行业的迅速发展,长大隧道工程越来越多。由于隧道内空间狭小,内部沥青路面施工后往往伴随着大量的有害气体及可吸入颗粒,对工作人员的健康造成严重威胁;沥青具有易燃性,将其应用与隧道路面中易出现火灾。鉴于此,本文提出了一种温拌阻燃沥青混合料,在对原有技术体系改进的基础上,提出了质量控制措施及效益分析评价方法,以期获得具有良好路用性能且能降低环境污染、保护人身健康、安全可靠性的温拌阻燃沥青混合料。首先分析了隧道沥青路面质量影响因素、温拌剂阻燃剂的作用机理,介绍了温拌剂、阻燃剂的种类,通过三大指标、沥青布氏粘度试验、极限氧指数试验等对比了不同温拌剂、阻燃剂的性能,确定了性能更优的温拌剂、阻燃剂类型,分析了阻燃剂及阻燃剂对温拌阻燃沥青技术性能的影响。然后根据温拌阻燃沥青混合料的特点对配合比进行设计,并采用试验对相关性能指标进行测试,对配合比进行优选,并得出了该配合比下的沥青最佳掺量;为确定温拌剂和阻燃剂的最佳掺量,本文设计了正交试验并采用极差分析法对沥青掺加温拌剂和阻燃剂之后的性能变化展开研究,对沥青高低温性能、粘度以及阻燃性能随温拌剂、阻燃剂掺量增加的变化趋势进行分析。最终确定推荐掺量下得到的温拌阻燃沥青混合料的拌合及压实温度宜为150℃～160℃和140℃～145℃。其次按照级配和最佳沥青用量以及推荐的温拌剂和阻燃剂掺量,制备马歇尔试件,并对其高低温性能、水稳性能、抗疲劳性能进行测试分析。依据结果,改性后的沥青混合料在低温性能、抗水损能力等方面有所改善,并显著提升其疲劳寿命。经研究可知,阻燃剂可以提高沥青的阻燃能力,且掺加阻燃剂的沥青混合料经过燃烧后依旧能够保持较好的性能。最后,对温拌、阻燃沥青混合料施工的工艺原理与工艺特点进行分析,总结了温拌、阻燃沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压的施工工艺流程及操作要点;从环境、经济、施工及社会效益等方面分析温拌阻燃沥青混合料的优势。