本文以安全系统工程中的能量意外释放理论为理论基础，根据安全评价的相关原理，综合运用三种方法：道氏火灾爆炸指数法、ICI／Mond法、灰色聚类法以及三个模型：BLEVE事故伤害模型、VCE事故伤害模型、有毒气体泄漏扩散模型，对液化石油气码头的储运进行了风险综合评价。 本文将液化石油气码头储运风险评价分为：事故易发性分析评价、固有危险性评价和现实危险性评价三大部分。 事故易发性评价是从储运货种本身的性质出发，通过定量的计算、比较，给出定性的评价结果，说明储运货种事故的易发性。 固有危险性评价包括：火灾爆炸危险性评价和毒物泄漏扩散危险性评价以及两者的综合评价。其中，火灾爆炸危险性评价包括：经济损失评价、BLEVE事故对人体伤害的评价以及VCE事故对人体伤害的评价；毒物泄漏扩散危险性评价包括：毒负荷的评价以及有毒物质扩散浓度预测。在此基础上，运用英国帝国化学公司的ICI／Mond法，进行了液化石油气码头储运固有危险性的初期综合评价。这部分评价结论可使决策者直观的看到该码头发生不同规模的火灾爆炸事故或毒物泄漏扩散事故后可能造成的后果以及综合危险等级。 现实危险性评价是从码头安全管理的角度出发进行的评价。本文在对液化石油气码头储运安全事故致因进行故障树分析的基础上，运用灰色聚类法半定量的分析并给出了码头的安全管理水平等级，使决策者直观的看到了码头的安全管理水平，为进一步采取安全管理措施提供了依据。 在以上一系列评价的基础上，对可采取的安全补偿措施作一分析，给出安全补偿系数，完成了液化石油气码头储运固有危险性的最终综合评价。 为了方便此评价程序及方法在实际中的应用，笔者利用Visual Basic编程软件开发了“液化石油气码头储运风险综合评价系统”，增强了实用性，效果良好。