随着城市土地利用的集约化以及城市交通负荷的增大，我国城市新城区建设正向着“立体化”的趋势发展，通过三维立体的交通网络体系缓解土地和交通压力。其次，无障碍环境建设特别是交通无障碍建设在城市新城区建设中越来越得到重视，广义无障碍设计理念对新城区无障碍建设的全面性、通用性、系统性提出了更高的要求。然而，现有的城市交通无障碍设计策略仍主要针对的是传统二维城市，缺少对立体城市特征和需求分析，且缺乏系统性策略的设计方法无法满足其交通无障碍需求。本文以具有立体化特征的城市区域为研究对象，以系统性设计方法为指导，通过对立体城市特征的分析，对交通无障碍系统及其要素的解析，从城市设计层面探索适合立体城市无障碍需求的交通无障碍设计策略，为立体城市无障碍环境建设提供设计借鉴。
　　本文首先从立体城市使用人群、城市发展、城市结构特征及交通无障碍现状等方面入手，探讨立体城市的交通无障碍需求，并分析其他国家和地区的立体城市交通无障碍设计经验和方法。然后，本文运用系统性思维，将立体城市交通无障碍系统的子系统进行逐一拆解，全面分析交通无障碍设计要素及设计内容。在此基础上，运用系统性设计方法，对立体城市交通无障碍设计提出整体性设计策略，包括宏观层面的交通无障碍网络组织、无障碍开发时序制定等；中观层面的立体城市基面交通无障碍关系、区域组团内交通无障碍系统组织、无障碍设施配置要求等；微观层面的交通无障碍节点空间设计等。以这一系列的设计策略保证交通无障碍系统的连续性、全面性、完整性。
　　在设计策略的提出基础上，本文选取深圳某总部基地作为立体城市项目代表，在其现阶段城市设计方案的基础上对其进行交通无障碍系统化设计优化，为今后其他立体城市交通无障碍设计提供思路和借鉴方法。