对于大型汽轮发电机组转子-轴承系统,滑动轴承非线性油膜力引起的转子-轴承系统油膜涡动及油膜震荡现象是突出问题,直接关系到实际机组的灾变防治和安全可靠运行。因此,迫切需要深入研究转子-轴承系统的非线性动力学特性和失稳机理,掌握系统特征参数对系统动力稳定性的影响规律。不同型式滑动轴承对转子-轴承系统动力学特性有很大的影响,圆柱瓦滑动轴承和椭圆瓦滑动轴承是大型汽轮机组常用轴承,因此有必要对圆柱瓦和椭圆瓦滑动轴承对系统动力特性影响进行深入对比、分析研究。首先,本文结合圆柱瓦和椭圆瓦滑动轴承油膜力模型,用有限元法建立了实际转子-轴承系统动力学模型,并研究了圆柱瓦和椭圆瓦滑动轴承油膜刚度和阻尼随转速变化规律。其次,针对圆柱瓦滑动轴承和椭圆瓦滑动轴承支承,进行了临界转速计算,不平衡响应特性分析,动力稳定性分析。并对不同支承下转子非线性动力稳定性随转子不平衡量、轴承长径比、润滑油粘度、间隙比、椭圆瓦轴承椭圆度的变化规律进行了仿真分析。对比两种不同滑动轴承对转子-轴承系统动力学特性影响。最后,通过实验研究了圆柱瓦轴承和椭圆瓦轴承支承下转子-轴承系统油膜涡动和油膜震荡现象,分析了系统油膜失稳规律,并对比了两种不同滑动轴承对系统稳定性影响。同时研究了不平衡量对不同支承下转子-轴承系统动力学特性的影响,验证了并与理论计算结果。研究结果可以为大型汽轮机组转子系统的设计和安全稳定运行提供理论和实践依据。