叶赤铁路是连接内蒙古与辽宁的一条重要通道,由于地方经济发展的滞后,其在我国铁路网中的地位和作用并不突出。近年来随着国家能源战略重点的西移和西部大开发战略的实施,以及重新振兴东北老工业基地项目的开展,叶赤铁路在路网中的地位和作用得到极大的提升,其对区域经济发展的作用日益显现。但是既有线路的技术设备己不能适应运输发展的需求,更难以满足国民经济发展的需要。本文采用系统分析方法,运用区域交通运输原理对叶赤铁路运能运量不匹配问题展开研究。研究工作主要包括:调查收集既有铁路沿线和影响区域内主要社会经济特征等情况,分析其在路网中的地位和作用等信息,研究其现状和未来发展趋势;选择科学合理的预测方法对本段铁路近、远期客货运量和流向作出预测。收集整理既有铁路的技术条件、运营特征,分析影响其长远发展的主要因素。结合运量预测和国家地区发展规划,提出项目建设的必要性并确定合理的建设标准。在扩能改造方案应充分利用既有设施的前提下,提出了叶赤铁路在既有线改造的基础上修建第二线的方案,并进一步提出货物列车牵引质量4000t方案、5000t方案,以及120km/h、160km/h提速目标方案。在研究国内线路技术改造方法的基础上,尝试性的在方案比选中采用分阶段决策方法,并在局部决策中运用模糊决策方法选出了最优方案,即双线4000牵引质量速度120km/h方案,预留电气化。本方案充分利用了既有设备,全方位满足了远景客货运输需求,较其他扩能方案具有明显的优势。本次研究表明:本段线路改造为内蒙古中东部地区打通了便捷出海通道,对于保障辽宁省煤炭供应,满足辽宁西部和内蒙古中东部经济发展和人民生活水平提高对能源的需求,实现振兴东北经济的发展战略具有重要意义。