地震一直是严重危害人类社会的一种自然灾害。如果在地震中造成交通线的受损,就会对救援工作带来很大的困难,并且会影响灾后的恢复工作。桥梁工程作为交通运输线的咽喉,桥梁抗震设计就显得尤为重要。本文依托郑州市在建城市立交桥梁设计过程中的有关桥梁抗震设计及计算需求,在总结国内外有关混凝土桥梁抗震研究的基础上,对城市混凝土桥梁抗震设计展开研究,并得出如下结论:(1)当桥梁设计采用延性设计时,因为基础需要用到能力保护构件设计,采用桩基较少时,基础不能满足地震需求,需要加强,则整个工程造价大幅增加,延性设计不可行。(2)采用减隔震设计,在E2地震力作用下,墩柱、桩基及承台的弯矩、剪力均满足现行规范要求;减隔震支座的剪切变形、稳定性满足规范要求。(3)因为减隔震支座较柔,上部结构和墩柱间可能发生较大的相对位移,并会造成过渡墩处伸缩缝的碰撞和落梁危害,所以建议在相邻主梁端部要安装橡胶垫装置以减小主梁与主梁间的碰撞危害。