我国西部，特别是新疆地区有着极为丰富的砂砾石料，如果能很好地应用到公路工程建 设中，将大大降低工程造价，因此研究砂砾料的级配组成和路用性能潜藏着巨大的经济和社 会效益。本文就是在这样一个背景下展开工作的。 本文针对我国新疆地区的具体情况，在引进、吸收国外先进经验的基础上，通过我国常 规试验测试设备和测试方法和美国SHRP试验设备和试验方法，对砂砾料开展系统研究，主 要内容包括： 1.原材料基本性能： 新疆砂砾料：具有质地坚硬、密度较大、吸水率较小等优点；与碎石相比其缺 点是：与沥青的粘附性差，表面光滑构造性差; 沥青：所用克拉玛依沥青按针入度分级属AH-90，按SHRP分级属PG64-28; 2.砂砾料的级配组成： 对于砂砾料用于基层和面层，分别通过击实试验，马歇尔法与Superpave法相 结合的方法，得出关于富勒n次幂公式中的n值； 对于新疆的砂砾料，结合工程实际和现行规范的要求，分别提出了新疆砂砾料 用于路面基层及面层时级配组成的建议值。 研究了掺配一定比例的轧制砾石和抗剥落剂后，相应的砾石沥青混合料路用性 能的改善情况。 以Sup-19掺配一定比例碎石的砂砾料沥青混合料为研究对象，得出了马歇尔 法与Superpave法在确定最佳沥青用量和空隙率时的相互关系。 3.驼峰级配对砾石沥青混合料路用性能的影响： 对于以Sup-19中值为基准，控制粒径4.75mm、2.36mm 0.075mm用量的变化对 砾石沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性的影响，本文分别通过 APA轮辙试验、低温小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验及冻融劈裂试验，得出 了各自的变化规律。其结论是：没有一种控制粒径的改变(增加或减少)对砾 石沥青混合料路用性能都有利(或都不利)。因此，在沥青面层工程实践中， 宜使集料组成尽可能符合本文推荐的级配范围。 关键词：新疆、砂砾料、砾石沥青混合料、级配组成、驼峰级配、高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、马歇尔法、Superpave法。