现今世界经济一体化的格局已将世界的经济与航运紧密地联系在了一起。2008年，由美国引发的金融危机，对整个船舶行业造成的影响是极其严重与深远的，它让较长的时间内一直处于低迷状况。尽管自2013年来，虽然航运经济在一定程度上有所回暖，但从总体局势上来看，仍旧不容乐观。从外部环境来看，有利条件依旧有限，且近半数的企业新接订单几乎为零，大多企业依靠以往未完工的订单苦苦支撑。目前船舶行业的市场需求的改善并不明显，船舶业依然处于低谷期，挪威船级社（DNV）也不例外。　　随着各国船级社的建立，特别是多家船级社进入到我国，如英国劳氏船级社（LR），使得各国船级社在华业务的竞争日趋激烈，对于DNV而言，要想在激烈竞争中处于领先地位，实现长久、健康地发展，则势必要优化公司组织效率，确保竞争优势。本文正是基于这样一种背景，试图对 DNV在我国的宁波公司内部的组织效率进行研究。在企业中，其管理体系通常是由发展战略、企业流程、组织结构设计、人力资源与企业文化五大要素相互融合，形成统一体。因此，本文从这五个方面对 DNV宁波公司的管理现状进行了分析，并寻找其不足之处，本文提出具有建设性意义的优化组织效率的对策与建议，具有一定的现实意义。　　在本文的研究中，笔者详细介绍了普兰教授与诺顿博士提出战略中心型组织模型(SFO)，并试图在 DNV宁波公司构建了SFO模型，以为其以后实施战略中心型管理提供参考，同时为其他在华船级社提供具有现实意义的参考。