随着社会城市的发展,公共自行车系统逐渐成为了交通体系的重要组成部分,在人们的城市近距离生活出行,自行车、电动车与公交系统的换乘和节假日运动休闲娱乐等方面起着不可或缺的作用。公共自行车系统的发展壮大也使得城市道路交通的拥堵得以缓解,同时也提高了城市道路的流通效率,发扬了我国低碳环保、可持续发展的现代社会主义精神。随着我们国家高等院校的快速发展和招生人数的不断上升,当今大学校园交通问题己成为影响校园合理健康发展的重要因素。为了应对大规模大学校园新校区的建设,部分规划设计者依然沿用了“简单”的功能分区的规划理念,使得建立起来的校园公共自行车系统无法贴切的符合校园交通的实际情况,导致了校园公共资源的浪费。本文基于用户体验及人机相关理论,从用户的角度出发开展校园公共自行车的设计工作。本次设计中,通过用户观察、用户访谈等方式对用户使用校园公共自行车的现状进行调查,并对用户进行分类、深入的分析其需求,确定相应的人物模型,依据典型用户建立适合的情景并加以分析。并选自行车及安保设施作为具体设计对象,针对其外形、尺寸、配套设备、操作界面、使用方式等方面提出了相对应的设计方案,使校园公共自行车更加符合校园这一特定场所的使用。本文通过用户体验及人机理论指导校园公共自行车的设计,为今后市场上校园公共自行车的开发与设计提供了有益的参考。