随着我国交通系统的完善,经济建设速度的加快,对工程结构提出了更高的要求。PRC桥墩在这种情况下应运而生。从施工方面来看,PRC桥墩能够加快施工速度,减少施工周期,保证施工质量。从结构的受力性能方面来看,PRC桥墩表现为“低延性、低残余位移”。PRC桥墩的抗震性能仍是一个值得研究的问题。本文利用有限元软件Midas/Civil系统进行了PRC桥墩的抗震性能分析。采用拟静力方法,考察PRC桥墩各参数对其动力性能的影响。具体的参数有：预应力配筋率、预应力筋位置、预应力张拉程度、剪跨比、轴压比、纵筋配筋率、箍筋配筋率以及混凝土强度。通过研究不同参数下PRC桥墩在的弯矩——曲率滞回曲线分析其抗震性能,如：开裂弯矩、屈服弯矩、极限弯矩、初始刚度以及屈服刚度等等。同时考察PRC桥墩的耗能能力、延性性能与残余位移。通过本文的研究,得出预应力对PRC桥墩的弯矩——曲率曲线有明显的“捏拢效应”。与普通RC桥墩相比,预应力会降低结构的耗能能力和延性性能,但可获得较小的残余位移。这对于保证桥梁“大震不倒”这一设计原则,满足结构的安全性相当有利。最后,进行了一座采用PRC桥墩的时程分析。考察实桥PRC桥墩在地震动下的动力反应,进一步验证分析得出的结论。