2004年,我国制定了《国家高速公路网规划》之后,各省、直辖市根据本地区交通运输的发展需求,制定了各自行政区的高速公路网规划。在东南沿海的发达地区,城市群之间开始编制跨行政区域的高速公路网规划。一些经济发达市,则开始编制市域的规划。目前我国高速公路网规划基本上是沿用了一般公路网规划的理论方法,针对高速公路特点的规划理论研究较少。由于高速公路特有的经济、技术特征,在规划方法上与普通公路网规划有所不同。因此,有必要对现有的区域高速公路网规划方法进行重新审视,对关键技术进行总结和完善。笔者在参加陕西省高速公路网规划工作实践的基础上,对国内外高速公路发展进程进行回顾,对高速公路网规划存在的问题进行总结。区域高速公路网规划涉及的问题较多,本文以陕西省高速公路网规划为例,选择区域高速公路网规划的需求预测、路网规划布局和环境影响评价三个方面进行总结和探讨。首先,对高速公路网规划需求预测的方法进行了总结和分析,发现了问题并提出了初步的改善思路。其次,对区域高速公路规划布局的关键问题进行了阐述,分析了传统布局方法的局限性,对国内外出现的可用于规划布局的相关理论和新技术进行总结,提出了区域高速公路网规划布局的综合集成方法。最后,本文对高速公路网规划环境影响评价存在的问题进行分析并提出初步解决方案。