【摘 要】
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在通风空调系统中,风机所消耗的能源一般能占空调总能耗的30%50%。因此,通过对通风空调管道的局部构件进行结构优化,可以降低风管的局部阻力,显著的降低风机能耗,这对提升能源的利用率、节约能源具有重要的工程意义。但是现阶段关于通风空调局部构件减阻方面的研究却少之又少。因此,针对空调系统的通风管道,在探究其阻力产生机理的基础上,给出相应的阻力分析方法,是目前需要认真探究的问题之一。以往为了研究的方便,
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在通风空调系统中,风机所消耗的能源一般能占空调总能耗的30%~50%。因此,通过对通风空调管道的局部构件进行结构优化,可以降低风管的局部阻力,显著的降低风机能耗,这对提升能源的利用率、节约能源具有重要的工程意义。但是现阶段关于通风空调局部构件减阻方面的研究却少之又少。因此,针对空调系统的通风管道,在探究其阻力产生机理的基础上,给出相应的阻力分析方法,是目前需要认真探究的问题之一。以往为了研究的方便,有关三通的研究都是只针对三通尺寸不变的前提下进行。但在实际工程中,三通下游和支流段的管道尺寸经常都是与上游不同。本文通过分析不同尺寸的三通在变弧线高度和导流片形式下的流体流场,得到三通的局部阻力系数变化规律和影响因素。本文所采用的研究方法为实验研究、理论分析和数值模拟相结合。首先,通过对流体进行理论分析,得出影响三通局部阻力的参数;然后,通过对流体流场进行数值模拟,得出了三通管道在不同流量比下,不同弧线高度和导流片形式的局部阻力系数和与之对应的速度场、压力场、耗散场等,找到三通局部阻力的变化规律;最后,实验验证了数值模拟和理论分析中三通局部阻力系数的准确性。研究表明,改变三通连接段的弧线高度在一定程度上可以降低三通直管段和支管段的阻力,减阻率最多可达38.05%。而导流片的添加也有助于降低三通直管段的阻力,最大减阻率为263.8%。同时,湍流能量耗散率方程在一定条件下是表征局部阻力系数最好的方程,这在一定程度上解释了管道阻力产生的理论机理。研究的最后,验证了常用三通尺寸在减阻弧推荐高度下的减阻效果,这将推动通风空调管道流动阻力问题的研究,为相关标准、手册的制定提供理论依据。
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