地铁作为现代化的城市轨道交通工具之一,承担着越来越重要的大客流运输任务,然而在高速发展的同时,地铁运营安全问题也愈来愈引起人们的重视。在轨道交通系统发生的灾害中,火灾所占比例最高。为保证人员安全,需要对火灾烟气运动、通风排烟等问题进行深入研究,对各种设计方案进行理论分析研究,对于提高我国地铁安全建设和运行水平具有重要的指导意义。本文以北京地铁的典型双层岛式站台为研究对象,进行火灾模拟仿真实验,完成了以下几方面的工作：(1)根据地铁火灾特点及烟气运动规律,确定研究方法与思路,通过实际试验验证方法的有效性。经过前期调研和实地测量后建立基本模型,确定评估判据,利用火灾动力学模拟软件作为实验工具,进行火灾模拟并分析灾害过程,研究造成伤亡的具体因素。(2)对各种场景进行模拟,分析烟气在地铁站内蔓延的规律及温度、速度等的变化特点,研究机械防排烟的理论效果及不同机械防排烟方式对烟气扩散的影响,不同的车站结构对机械排烟效率的影响,通过分析比较,得出火灾状况下的最优通风方式与利于人员安全疏散的最佳车站结构,为地铁火灾排烟模式的选择、地铁车站的合理设计提供科学、合理的参考依据,并为人员的安全疏散提供有力依据。(3)对地铁火灾时逃生人员所需的安全疏散时间进行研究。针对我国地铁的实际情况将计算公式进行优化整合,通过实验确定计算方法与各项参数。根据具体模型,对疏散时间进行定量分析,得出影响其变化的参数并提出优化措施。