改革开放以来，我国经济飞速发展，与世界各国之间的贸易不断增加。到目前，我国出口贸易额已位居世界第一位。伴随着东盟自由贸易区的建立，东盟已经成为我国重要的贸易伙伴，中国与东盟各国之间的贸易联系更加紧密。越南与我国广西、云南两省接壤，是我国与亚洲东南各国联系的重要桥梁，因此，研究我国与越南之间的进出口贸易对加强我国与东盟自由贸易区之间经贸发展有积极作用。广西、云南两省由于地理位置原因，是我国与越南之间交往的“前哨站”，在我国与越南经济贸易活动中发挥着举足轻重的作用，对滇越、桂越贸易影响因素进行深入研究有着较强的理论及现实意义。　　 论文首先对我国与越南、滇越、桂越贸易现状与特征进行了分析；其次对双边贸易理论及引力模型进行了梳理和综述；第三，基于引力模型，以中国及其25个贸易国的相关数据构建了中国对外贸易引力模型，模型揭示了在两国贸易影响因素中，实际距离对贸易的影响要小于贸易国的GDP及贸易国的非农产业比重；第四，论文进一步基于引力模型构建了滇越、桂越贸易引力模型，并针对主要影响因素对滇越、桂越贸易的影响效应进行了对比；最后以模型分析结果为基础，指出了云南提升滇越双边贸易的对策含义。　　 研究发现，在滇越贸易影响因素中，三个主要影响因素的影响程度是国民生产总值GDP>非农产业比重>调整距离，而桂越贸易则为国内生产总值GDP>调整距离>非农产业比重。同时广西国民生产总值GDP因素比云南国民生产总值GDP对贸易有着更大影响，而云南的调整距离和非农产业占比这两个影响因素比广西这两个因素对越贸易有着更大的影响。论文据此提出了云南应持续改善交通状况以有效缩短“调整距离”，提高非农产业比重为核心的对越双边贸易的建议。