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该文对大跨度桥梁的几何非线性特性及悬索桥的结构刚度特性进行了有限元分析.运用有限位移理论,考虑了逐阶段形成结构体系的施工过程.在此基础上,对于结构在活载作用下的内力和变形计算全面考虑了拉索垂度、梁柱效应及结构大位移等多种几何非线性的影响.与传统的拖动坐标法相比,该文提出了一种计算活载作用下大跨桥梁内力和变形的简化计算方法;按该文编制的有限元分析程序就上述三种几何非线性的影响大小对一斜拉桥作了分析.对于悬索桥这种高度柔性的结构体系,该文针对大缆的矢跨比、加劲梁刚度及加劲梁恒载集度对结构刚度的影响程序作了比较详细的研究,同时给出了虎门大桥的实例分析.