随着市场竞争的不断深化和加剧，企业建立竞争优势的关键已由节约原材料的“第一利润源泉”和提高劳动生产率的“第二利润源泉”，转向建立高效的物流系统的“第三利润源泉”。80年代，经济发达国家，如美国、法国、德国和日本等国家就提出一体化的概念，在物流中应用和指导其物流发展取得了明显的效果，获得了显著的经济效益。 长期以来，我国的国际货运代理一直处于船、货之间，以中间人的身份为顾客提供服务，大部分代理不具有自己的仓库、装卸设备和运输工具等“硬件”设备，很难为顾客提供高效的一体化服务。 本课题研究的目的是中国加入WTO后，对于传统国际货代企业向现代物流企业转型过程中，对物流“硬件”设备投资的科学性问题进行研究。上海海贸物流仓库选址上海外高桥保税区，主要鉴于外高桥保税区系上海六大物流中心之一，区内聚集了大量中外客商，这些企业对高效的物流服务具有很大的潜在需求。其次，依托外高桥现代化集装箱港区和保税区大量的转口贸易、加工贸易等，可为区内企业的保税物资提供仓储、加工、流通包装、运输、报关、报验等一站式服务。 本文阐述了物流的由来、作用及国内外物流发展的现状和前景，通过对目前货代行业物流仓库的实地调查，对现代物流投资的优化和物流配送一体化的问题进行研究，在理论上运用了交通运输学、西方经济学、运筹学、管理学等相关学科的原理和手段，在研究方法上，采用定性分析和定量分析相结合，注重理论联系实际。 本文分别从上海海贸物流仓库的定位与设计，以及物流仓库的支持系统方面问题，运用数学分析方法和经验因素相结合，得出方案优选的数学模型。尤其对物流仓库的投资方案、设备配置、物流配送的实际问题进行深入研究，从现代物流仓库的应用效能、硬件、软件的配备、现代化管理手段等方面进行定位设计。 上海海贸外高桥保税区物流仓库的定位是其自身发展之需要，更是迎接我国“入世”后提高自身竞争力一种必然措施，创建符合物流发展、满足顾客需要、保证自身发展生存空间的现代物流仓库。