改革开放以来，我国汽车工业以年均百分之十五以上的速度增长，汽车产量已经跃居世界第四位。随着汽车工业在国民经济中的地位日益提高，国内外产业界和学术界对汽车产业的关注也与日俱增，尤其是对汽车产业技术引进和技术创新的研究，已经成为当前的一个热点问题。 从世界汽车工业发展的历史经验和轨迹来看，要想尽快提高我国汽车生产企业的技术水平和技术创新能力，缩小与世界汽车工业巨头之间的差距，走技术引进的道路是必然的战略选择。而回顾我国汽车产业发展的历史，实际上也就是一部技术引进的历史。 本文正是在这样的背景下，以我国汽车产业的技术引进为研究对象，对我国九十年代以来汽车产业技术引进的绩效进行实证研究。本文在柯布-道格拉斯生产函数模型的基础上，结合研究的目的对其进行了适当的修正，提出了修正的柯布-道格拉斯生产函数模型，继而运用该模型和实际数据对我国汽车产业技术引进的绩效进行了实证检验和分析，从而得出三个结论：我国汽车产业技术引进的绩效是显著的，对我国汽车产业的发展产生了重大的促进作用；但同时也发现，我国汽车产业的劳动生产率是低下的；另外，我国汽车产业的资本投入与技术引进投入的规模报酬基本保持不变。最后，笔者在实证检验结论的基础上，提出了若干改进我国汽车产业技术引进绩效的政策建议。 本文最大的创新在于建立了修正的柯布-道格拉斯生产函数模型，并运用计量经济的方法对我国汽车产业近十五年来技术引进的绩效进行了实证检验和分析，从而得出结论，对研究我国汽车产业技术引进的绩效评价具有一定的借鉴意义。