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燃气-蒸汽联合循环是把燃气轮机的布雷顿循环与蒸汽轮机的郎肯循环以一定的方式组合而成的热力循环。本文首先介绍了燃气轮机循环和蒸汽轮机循环工作原理以及联合循环的梯级能量利用原理;其次以萧山联合循环机组为对象,分析了其主要设备的工作原理及特性参数计算,并根据此原理在STAR-90平台上建立了相关仿真模型;再次本文根据负荷分配的基础理论在萧山联合循环机组仿真机的基础上构建了负荷分配的控制系统,分析了其动态过程,并经过反复试验,得到最优的控制系统参数;最后通过推理计算比较了补燃和不补燃联合循环的效率,根据绝对