近海深水高桩连续刚构桥由于受水深、桩长的影响,与低桩承台或者桩基大部分埋置在土中的刚构桥相比,桥梁的静动力性能将有所不同。本文以象山三门口跨海大桥南门桥为工程背景,建立该桥的静动力仿真计算模型,对深水高桩连续刚构桥梁的静动力问题进行探讨研究,主要研究内容包括:(1)结合南门桥施工仿真计算模型,分析该桥施工过程中主梁挠度与内力状况之间的内在规律;计算分析了成桥运营阶段结构在恒载、活载、温度荷载等多种荷载以及不同荷载组合工况下的受力和变形;对桩基础和混凝土收缩、徐变对结构位移及内力的影响进行了探讨。(2)采用阵风荷载对南门桥施工阶段的典型工况进行了抗风分析,探讨阵风荷载加载方式、桩基长度及挂篮重量对结构稳定性的影响,得出一些有益的结论。(3)建立完整的桥梁动力计算模型,对比研究了桩-土作用、静水压力作用对南门桥最大悬臂阶段和成桥阶段的动力特性的影响,为抗风、抗震分析提供参考依据。(4)依据南门桥所在的地震烈度区域,采用水平地震组合,研究分析南门桥地震反应谱,对桥梁结构关键截面的内力及位移反应进行比较和分析,得出的初步结论,为此类连续刚构桥梁的抗震设计提供了参考。