汽车保有量的快速增长使环境污染和能源短缺等问题日益加重,世界各国针对此类问题研发了各种代用燃料汽车,其中天然气汽车以其低排放、抑制温室效应和摆脱对石油依赖的三大特性,越来越受到人们的关注。天然气汽车的快速发展促进了天然气发动机各项技术的研究和发展。减压器是压缩天然气汽车燃料供给系统中非常重要的组成部分,它的基本功能是减压和稳压,以保证混合气的空燃比基本稳定。目前在压缩天然气汽车减压器的结构设计工作中,较多是从试验着手确定和优化其设计参数,而从系统建模角度分析减压器各参数对其工作性能影响方面较为不足。为了掌握减压器的结构参数对其工作性能的影响,本文采用理论分析和建立模型相结合的方法对电控喷射供气系统用减压器进行研究,对减压器内部气体状态变化及可运动部件分别建立了物理模型和数学模型。利用Matlab/Simulink数学分析仿真软件结合系统控制原理中评价系统稳定性和速度响应能力的性能指标要求,针对模型中改变减压器结构参数对减压器输出压力变化带来的影响进行了曲线仿真和结构参数性能分析,并根据结论基于所建模型给出了参数选取的合理范围。研究结论为日后减压器设计工作中优化结构参数、提高工作效率提供了有效的帮助。