我国大部分高速公路采用半刚性基层结构。传统的摊铺机械难以满足施工质量及进度的要求,大厚度宽幅摊铺由此应运而生。但是与之相配的施工工艺及检测方法却相对滞后,合理的施工工艺以及恰当的检测方法与评价还有待进一步的研究。本文针对大厚度宽幅摊铺的施工工艺、检测与评价方法进行了较系统的研究。论文首先从半刚性基层的特性出发,分析了骨架密实型半刚性基层的设计方法,并通过试验确定了级配。介绍了宽幅摊铺机抗离析技术的改进方法,确定了与大厚度宽幅相关的施工工艺、检测以及评价方法。在实体工程中根据材料特性和工程需求,为发挥设备最佳使用性能,以保证和提高路面施工质量,研究了机群的匹配技术,确定以核心设备摊铺机为主,对机械类型、数量进行优化配置,形成机群施工时作业性能的有机组合,发挥机群施工能力。制定了宽幅大厚度摊铺的碾压工艺,达到了要求的压实度。在检测数据分析上,引入“车道内数据重复性标准偏差S_r”、“车道间数据重复性标准偏差S_R”、“车道内数据一致性统计量K”、“车道间数据一致性统计量h”四个统计量从横向和纵向上分析和评价宽幅摊铺机的压实功的均匀性,检测结果显示,采用宽幅摊铺的基层横向、纵向施工质量比较接近,基层混合料比较均匀。目前大厚度宽幅摊铺与施工技术在国内外还没有相应的标准,论文在理论分析和试验的基础上,结合实际工程,进行了大厚度宽幅摊铺与施工的相关研究,研究结论对半刚性基层大厚度宽幅摊铺与施工具有一定的指导意义。