滑坡指在斜坡上的岩土体由于多方面原因，在重力作用下，沿着一定的软弱面滑动的现象。其发生较为频繁，且分布广。因为滑坡的形成条件多样性，并且发生机理复杂多变，所以对工农业生产和人们的生命财产极易造成巨大损失。边坡的动力稳定分析已经成为了岩土和地震工程中研究的重要课题，而微型桩作为新的支挡结构，一经使用便得到国内外学者的关注。因此，对微型桩群加固边坡的稳定性进行了静动力分析时很有必要的。　　本研究主要内容包括：⑴在进行微型桩加固位置的选择时，提取滑动带的静力计算结果，得出整个滑动带的安全系数，经过对比，位于滑动面中下部的单元首先发生破坏。因此，微型桩位置选择在边坡的中下部。⑵对设计的微型桩，计算出了极限弯矩，并且对排数、间距和桩长等主要因素进行了研究，分析结果认为釆用4排微型桩，排间距与列间距均为1.4m，桩长15 m进行加固，效果最好。⑶通过对比各个工况的计算结果，微型桩的排数、间距和桩长的改变对安全系数、桩身弯矩和加速度均有影响。微型桩排数和间距的改变对安全系数影响较大；改变微型桩排数对微型桩的桩身弯矩影响最大，弯矩时程曲线的规律没有随着三种因素的改变发生太大变化；当采用一排微型桩进行加固时，边坡观测点加速度明显减小，但是加速度分布规律没有太大变化；保持输入的地震波不变，可以发现改变桩间距对边坡结构的自振频率影响较大，会使土体内的加速度的反应规律发生较大变化，改变桩长对加速的大小和分布规律都没有太大影响。⑷微型桩的排数存在一个合理范围。土体内的加速度在釆用一排桩加固时出现明显减小，而后随着排数的增加变化不大。当排数超过某一值时，加速度减小的幅度会再次增大，但是当排数继续增大时，加速度的减小效果会出现降低。⑸通过比较改变微型桩的排布形式和排数、间距、桩长，发现改变微型桩的排布形式对各方面影响较小。比较平行布置和梅花型布置，梅花桩型布置时，排与排之间的应力呈随着排数的增加逐级递减，出现了明显的规律，且给排桩受力较均勻，因此认为梅花桩型布置时微型桩群作用效果较好。⑹通过比较均质土坡和非均质土坡的安全系数、加速度和弯矩，发现针对本文边坡，虽然非均质边坡静力安全系数较高，但是在动力作用下其他安全系数明显降低；且微型桩弯矩规律发生较大变化，数值也有所增大。因此，认为非均质边坡不稳定。