汽车胎压监测系统是用于实时监测汽车轮胎内部压力一种汽车安全保障系统。当轮胎内部压力发生异常时，系统及时向驾驶员报警以减少交通事故。　　针对间接式无法直接对压力测量和有源直接式胎压监测系统存在一些如体积重量大，寿命短以及频繁更换电池等缺陷，本文设计了一种基于声表面波压力传感器的新型胎压监测方案。通过这种新型传感器的应用，使有源直接式胎压监测系统传感器的无源化成为可能。传感器的无源化不仅使安装于轮胎内部的传感器体积重量减小，而且会使其使用寿命大大增加。　　本文基于谐振型声表面波压力传感器的工作特点，设计一种无源胎压监测系统。重点阐述了该系统实现胎压监测的工作原理，并给出了各功能模块详细的硬件和程序设计方案。面对由于传感器的改变造成的轮胎识别问题，本文基于频分复用和时分复用两种理论提出了一种轮胎识别方法，并设计出软硬件实现方案。　　本文对高速PCB设计中出现的反射和串扰等信号完整性问题进行理论分析，提出消除或减弱解决方案，对改进前后PCB关键信号线进行仿真分析后，应用于胎压监测硬件设计中。为提高微弱信号处理电路抗干扰能力，本文从改变屏蔽腔体通孔结构为出发点，设计了一种新型通风结构，使得屏蔽腔体屏蔽效能大幅提高，提高了高速PCB的抗干扰能力。　　文章最后对胎压监测的软硬件分模块测试，分析软硬件测试结果，对测试时出现的问题一一解决，并对论文进行总结，指出不足之处和对下一步工作进行展望。