随着汽车技术的快速发展,车辆功能的多样化及实用化研究逐渐成为车辆工程领域的研究热点和发展趋势。本文分析了家庭轿车日常应用的实际需求,在对车辆变型相关技术深入调研分析的基础上,设计出一款后备箱容积可变的变型车辆,并对其变型前后车辆气动性能进行数值模拟。全文对可变容积车辆的设计、评价和改进工作进行详细阐述。首先,确定变容积的基本方案,设计变容积后备箱结构,利用逆向技术设计可变容积车辆的外形；其次,利用Fluent对可变容积车辆变型前后两种形态进行外流场数值模拟,分别得到车辆三厢形态和两厢形态的风阻系数,并从车辆表面压力分布、截面速度矢量分布、截面湍动能分布等多个角度分析导致两种形态气动性能差异的原因；最后,根据仿真结果分析原设计方案中存在的问题,对变形结构进行改进,通过改变尾部倾角对三厢形态的气动性能进行优化。