自1978年改革开放以来，我国公路等交通基础设施的建设得到了快速发展，高速公路建设更是取得了辉煌发展和举世瞩目的成绩。1984年我国开始修建第一条高速公路，激起了我国高速公路快速发展的浪潮，极大的促进了我国交通基础设施的快速发展，高速公路的建设也为我国自改革开放以来的经济发展、社会进步、民生改善带来了极大的动力。但是，随着近年来我国的高速公路建设的规模不断扩大，高速公路建设中的工程质量的问题也是频频被爆出。目前我国对于高速公路建设的质量监督模式是“政府监督、社会监理、企业自检”，在我国以往传统的由政府投资建设的高速公路建设中，这一种形式的工程建设质量监督模式是十分适合的、有效的。
　　近年来，我国高速公路建设领域内，兴起了PPP（Public-Private Partnership）的融资模式，这种新型项目建设模式，给政府对高速公路建设的质量监督带来了新的难点。由于项目中的社会投资人往往兼具施工单位角色的特点，加上社会监理由SPV公司招标管理，这使得我国政府对高速公路建设质量监督的传统模式有了不足。
　　本文通过对国内PPP模式高速公路建设项目质量监督的特点进行研究，利用委托代理理论、博弈论理论分析政府对工程建设开展质量监督的必要性以及政府建立合理的激励机制的重要性；分析我国PPP模式的高速公路建设项目质量管控上的特点，并在此基础上分析目前我国政府对PPP模式的高速公路建设项目进行质量监督工作的不足；通过总结美国和日本的政府对高速公路建设项目质量监督的发展历史和发展经验，找出对我国政府开展质量监督工作的启示；最后针对发现的不足，指出我国政府应该从加强法治建设、加强参建单位质量责任落实监督、完善信用评价管理体系、建立合理的激励机制、加强质量监督队伍建设等方面着手，来建立并完善政府的质量监管体系、提高质量管理和监督的工作效率，使政府能够更好地对PPP模式的高速公路建设项目进行质量管理，确保参建各方的质量管控工作的水平，构建良好的高速公路建设市场环境，从而提高我国高速公路建设质量水平。