斜拉桥斜拉索的风致振动问题一直以来都是风工程界的研究热点,其中斜拉索风雨激振和干索驰振等问题更是研究中的难点。在实际斜拉索运输、安装过程中,由于挤压等各种原因,斜拉索有可能变成非标准圆形截面,其气动力和风致振动特性是值得研究的问题。针对这种情况,因此,本次研究选取了长轴与短轴比值分别为1.05:1、1.1:1、1.15:1和1.3:1四种非标准圆形斜拉索模型进行了刚性模型风洞测压试验,通过试验得到了斜拉索的气动性能在不同风向角下随雷诺数的变化情况。本文的主要研究内容如下:(1)介绍了研究斜拉索气动性能的重要性和斜拉索风致振动的形式,总结了目前国内外专家、学者对斜拉索风致振动的振动机理和抑制振动的方法的研究。(2)通过对雷诺数与斜拉索模型气动力之间的关系研究,获得了四种非标准圆截面斜拉索模型的平均阻力系数、平均升力系数、平均扭矩系数随雷诺数变化的情况,比较了每一种拉索模型在不同风向角下三分力系数的雷诺数效应,比较了四种截面拉索模型在不同风向角下三分力系数的雷诺数效应。(3)利用Den Hartog驰振判据和Nigol驰振判据,分析了四种非标准圆截面斜拉索模型的Den Hartog驰振判据系数和Nigol驰振判据系数在临界雷诺数范围内变化的情况,比较了不同风向角下每一种拉索模型驰振稳定性与雷诺数的关系。比较了四种截面拉索模型在不同风向角下雷诺数对两种驰振判据系数的影响。(4)研究了雷诺数与斜拉索模型展向升力系数相关性之间的关系,分析了四种非标准圆截面斜拉索模型的不同测压部位相关系数随雷诺数变化的情况,比较了每一种拉索模型在不同风向角下升力系数相关系数随雷诺数的变化情况。比较了四种截面拉索模型在不同风向角下雷诺数对升力系数相关系数系数的影响。