随着我国公路建设大量迅速发展,隧道作为改善线形、缩短里程、克服高差、提高行车速度、改善运营条件、保护生态环境等有效措施和手段,得到了广泛的应用,但我国对隧道路面结构和材料的研究比较薄弱,结构型式单一,由于没有针对不同隧道路面特点进行结构与材料的研究,已建隧道水泥路面出现了诸如剥落、断板、接缝破坏、抗滑性能差、平整度低、噪声大等问题,严重影响了隧道通行能力和使用性能。因此开展隧道内路面结构与材料研究、调查和分析隧道内气候环境对路面结构与材料的影响,分析隧道内特殊气候环境对路面结构与材料的要求,研究隧道内路面施工工艺,是十分必要和及时的。本文通过对公路隧道内各种环境因素:温度、湿度、噪声、通风等进行定量分析,确定了隧道内环境对隧道路面及其结构与材料的影响与要求。深入分析了隧道内噪声的产生和增强机理,提出了隧道路面噪声影响因素,建立隧道内交通噪声预测模型。在此基础上,从抗滑、降噪角度深入分析了OGFC沥青混凝土路面原材料及配合比设计方法,提出了该结构用于隧道的关键控制指标。同时,修建试验路用以考察所提设计的合理性与适用性。