当前,我国的交通运输正在快速发展,全国汽车保有量不断增多,运输量持续增加,交通量剧增进而产生越来越多的交通拥堵,早期修建的许多公路已越来越无法适应日益增长的使用需求。无论是从改善道路交通条件、优化服务质量、还是从提高公路整体质量的角度上来说,高速公路路面拓宽工程的实施已经迫在眉睫。论文根据国内外路面拓宽工程的发展现状,对高速公路路面拓宽中的关键技术进行了研究。通过对我国现行的沥青路面评价体系进行分析,建立了适用于路面拓宽中旧路面状况的评价体系,探讨分析了路面拓宽工程的技术标准和技术方案。针对路面拓宽后沥青路面产生的裂缝防治,重点对聚酯布等五种材料的材质特性、剪切、拉拔强度、冻融循环后剪切、拉拔强度以及疲劳特性等物理力学性能进行了试验及评价。以西柏坡高速公路为工程实例,基于对比分析方法,设计了三种路面拓宽方案,采用ABAQUS软件建立有限元分析模型,生成了可反映不同搭接宽度对路面力学响应变化特点的数据,根据变化荷载位置后的路面力学分析结果得出了最佳的路面拓宽方案,并在此基础上,提出了拼接施工方案和相应的防裂措施。