近年来,随着国家大力推广和发展新能源汽车,我国的新能源汽车市场取得了长足的发展,根据中国汽车工业协会的统计数据显示,2020年我国的新能源汽车销量为136.7万辆,其中纯电动乘用车销量为100.1万辆、占比73.2%,随着纯电动乘用车的大规模普及和应用,越来越多的纯电动乘用车将进入二手车市场,燃油二手乘用车在交易的过程中可以参考《二手车鉴定评估技术规范》（GB/T 30323—2013）来进行技术鉴定和价值评估,但目前市场对于纯电动二手乘用车的鉴定评估还处于初期的探索阶段,国家也未出台相关的鉴定评估标准,评估标准的缺失直接制约了整个纯电动乘用车产业的发展,为了更好的促进纯电动乘用车产业的发展,市场上急需一套行之有效的纯电动二手乘用车技术鉴定和价值评估的方法。本论文主要包括四部分内容:一是纯电动乘用车价值构成分析,通过对燃油汽车和纯电动乘用车的结构组成和零部件价值占比进行对比分析,发现两者差异较大,现有价值评估方法不适用于纯电动二手乘用车评估。二是价值评估方法分析,改进后的重置成本法更加适用于纯电动二手乘用车的价值评估,在改进后的评估方法中将动力电池重置成本单独计算,通过年限成新率和技术鉴定成新率相结合的方式确定基础成新率,使用标称续航里程、使用性质、车型保值率、行驶里程、过户次数等因素确定基础成新率的调整系数,并使用AHP层次分析法定量分析了各影响因素的权重值。三是确定了纯电动二手车乘用车技术鉴定的方法,将纯电动二手乘用车的技术鉴定分为动力电池总成、驱动电机总成、车身外观、内外饰、电子电器、车辆底盘、车辆路试7个模块,并对每个模块制定了详细的技术鉴定评分表,动力电池模块技术鉴定采用遗传算法（Genetic Algorithm）对动力电池组NEDC工况数据进行最优化拟合,构建了动力电池能量衰减模型,并将模型应用于动力电池的评价当中。四是实例验证,通过纯电动二手乘用车鉴定评估实例,对论文提出的评估方法的准确性和可操作性进行了验证,验证结果表明本论文提出的纯电动二手车乘用车评估方法可为当前市场交易提供指导作用。