利用分子内复配思想，根据缓蚀剂结构与效能关系设计、合成了一种杂环胺有机羧酸盐类气相缓蚀剂YC-1。采用失重法、弱极化曲线法、Tafel曲线法和交流阻抗技术研究了其在海洋大气下对碳钢和黄铜的缓蚀性能。 失重实验结果表明YC-1分子内各活性基团具有强烈的分子内协同效应，使其缓蚀能力较其单体大大提高。失重法、交流阻抗法、弱极化法研究结果一致表明60℃海洋大气环境中，YC-1对黄铜具有优良的缓蚀效能，对碳钢也具有一定的保护作用。 Tafel曲线表明YC-1对碳钢是阳极型缓蚀剂，使自腐蚀电位正移，阳极极化率增大，阳极过程受到抑制；加入YC-1黄铜的自腐蚀电位正移，阴阳极的极化率均显著增大，阴阳极过程均得到显著抑制，YC-1对黄铜是混合型缓蚀剂。 利用曼斯菲尔德法、莱罗依法、巴特勒法计算的腐蚀参数结果的方差比较分析，探讨了碳钢、黄铜在不同介质体系中的腐蚀机理。得出结论碳钢海洋大气腐蚀的阴极过程由浓差极化和活化极化混合控制；黄铜海洋大气腐蚀由阴极氧扩散步骤控制。交流阻抗研究表明碳钢在薄层电解液中的阻抗谱图成实部收缩的半圆，加入YC-1后半圆的直径增大。黄铜的交流阻抗谱图高频端为半圆，随着频率减小变成直线，但斜率较小，YC-1作用下其高频端半圆直径显著增大。 实验中还探讨了温度对失重法评价气相缓蚀剂的影响。海洋大气下碳钢和黄铜在未加缓蚀剂时，随着温度升高，腐蚀速度均先增大，然后下降，分别在80℃和70℃降为整个实验温度的最低值。加入气相缓蚀剂后温度对腐蚀速度的影响更加复杂，不同的材料／气相缓蚀剂体系呈现出不同的影响规律，v-t曲线呈现出抛物线型、对数型，指数型三种形状。