本文主要对全压式液化气船液货系统进行仿真研究。文章首先介绍了目前液化气船的发展概况、船舶仿真现状和应用、LPG船舶货物系统的简要叙述以及液化气船液货系统仿真研究的意义。其次文章对液货系统中重要的组成部分——货泵、货物压缩机分别进行了详细的理论研究和数学建模，建立了液货舱气相区多组分变质量系统热力学物理模型，同时采用差分法将数学模型的一阶非线性常微分方程组离散成仿真模型，并对该模型给出了动态计算结果。然后文章根据液货的流动状态，对LPG船舶货物管网液相、气相和气液两相分别进行了相应的数学建模，将吉布斯定律运用于两相流之中，并将有限元理论运用到母型船液货、压载管网数值模型的求解过程中，取得了预期的效果。最后，本文在介绍母型船惰气系统的结构和工作流程的基础上，对液货舱的惰化过程进行仿真建模，得出液货舱内氧气含量、压力和温度的动态变化，最终实现惰气系统的数理仿真。 本文是在对理论进行研究的基础上开发出一套系统仿真软件，该软件对液化气船操作培训具有一定的应用价值，同时还可应用于仿真试验教学。