中国要实现建设世界第一造船大国的目标,首先造船企业要有国际竞争力。本文以中国造船企业国际竞争力为研究对象。为了科学准确地界定和全面分析中国造船企业国际竞争力,本文采取了从一般到特殊,从文献研究到理论研究,并以理论研究为指导进行实证研究的逻辑思路。本文的研究思路和基本框架是:首先,对造船企业国际竞争力和与之相关的国际竞争力、企业国际竞争力研究的发展过程和发展现状进行系统梳理和总结归纳,并以此作为后续理论分析的逻辑起点;其次,在批判吸收国际贸易比较优势理论和竞争优势理论的基础上,从一般意义上分析提出企业国际竞争力的理论方法,并以此为指导,具体研究提出造船企业国际竞争力的理论方法;在此基础上,对我国造船企业国际竞争力所达到的水平及其影响因素进行系统的实证分析;最后,提出了进一步增强我国造船企业国际竞争力的对策思路。本文主要从以下几个方面进行了研究。第一,对世界及我国造船企业的背景情况进行了简要介绍,对本文研究的意义、基本思路、主要创新点等问题给予了简要的说明。通过文献综述,对国际竞争力、企业国际竞争力以及造船企业国际竞争力的国内外研究发展状况进行系统回顾和总结。第二,通过广泛借鉴西方有关经济理论特别是国际贸易比较优势理论、竞争优势理论的研究成果,对静态比较优势理论、动态比较优势理论和竞争优势理论进行了全面的回顾和分析,对研究造船企业国际竞争力的理论基础进行了归纳总结。第三,进行了企业国际竞争力和造船企业国际竞争力的理论研究。首先从一般意义上研究提出了企业国际竞争力的定义、表现形式及主要影响因素等,建立了企业国际竞争力理论模型及其计量方法。然后本着从一般到特殊的原则,结合对造船企业主要技术经济特征的分析,进一步研究提出了造船企业国际竞争力的主要影响因素,并具体分析提出了造船企业国际竞争力的计量方法。第四,在上述理论研究的基础上,首先对世界主要造船国家造船企业国际竞争力水平进行了定量分析、排序和说明。然后运用国际比较的方式,分别对中国造船企业国际竞争力的影响因素进行了全面、系统的实证考察研究和归纳总结。最后,在实证分析的基础上,针对影响我国造船企业国际竞争力的各种因素,提出了进一步增强我国造船企业国际竞争力的对策思路。