SPS(Set Parts Supply,物料成套供应)是将物料按照汽车装配线车辆序列进行单辆车成套顺序配送,并经过合理的设计、编排,实现物料与车辆的同步配套上线。它将传统的整车厂总装车间装配工序一分为二:(1)SPS区的拣料人员对单辆车的物料进行拣选,并将选好的物料按照车辆的顺序排列上线;(2)生产线上的装配人员直接从料箱内拿取当前车辆的物料进行装配。T汽车厂从建厂时就开始运用SPS物流方式,并采用SPS物料台车进行物料的装载和配送。该方式是将单辆份的物料在SPS区内全部集中到两台(一前一后)物料台车上,当物料台车对应的车辆上线的时候,物料台车与车辆同步上线。生产线各工位的装配人员从台车中选取所需的物料进行装配。在SPS物流方式下,T汽车厂总装车间大量减少了线边库存,有效降低了装配人员的误装率,但同时也产生了一些问题:(1)增加了SPS物流方式的同时也增加了物料在SPS区域的拣选过程中的附加作业,85%的物料需要3次的整合、搬运,才能最终将物料集中到物料台车上;(2)生产线装配人员需要从物料台车中拿取物料,造成了装配人员从作业点到物料台车间的频繁移动;(3)物料台车的体积较大,在整个物料配送过程中,产生大量的搬运工作。针对上述问题,本文提出“SPS物料直配”的方法,即所有在SPS区域拣选的物料不再经过物料台车的整合而直接配送上线,并以T汽车厂所生产的C车型在内饰线SPS物料选配过程为研究对象。通过现场调研,梳理出SPS区物料拣选、整合、配送、生产线取料的详细作业流程,记录不同环节的作业时间。并以此为基础,运用程序流程分析、时间分析等方法,将SPS物料选配的整个过程的作业时间分为必要作业时间和非必要作业时间。通过ECRS分析方法对作业流程进行了分类和精简,将物料按其体积大小分为小物料和大物料,针对两种物料类型制定不同的物料选配方案,从而缩短物料选配过程中的非必要作业时间。最后,通过优化对方案实施后的效果进行数据收集、分析,进一步验证其有效性。