随着技术的不断创新与突破,面对金融危机、油价振荡和日益严峻的节能减排压力,自2008年以来,以美国、日本、欧盟为代表的国家和地区相继发布实施了新的电动汽车发展战略,进一步明确了产业发展方向,明显加大了政策扶持力度。目前,我国新能源汽车只具备产业化的雏形,产业化进程缓慢,国内企业局限于重复建设和购买技术,核心技术缺乏竞争力,寻求国际科技合作有助于推动我国新能源汽车产业的发展。在学术界,对新能源产业发展和国际科技合作模式两者的研究均已成熟,而对于这一产业的国际科技合作模式的探讨却不是很丰富,因此在推动我国新能源汽车产业发展,实现产业化进程的背景下,很有必要探讨如何寻求该产业的国际科技合作模式,以寻求有效技术溢出的新途径。本文从新能源汽车产业发展情况和国际科技合作现状出发,分析了我国该产业进行国际科技合作的环境,揭示了合作主体的动力,进而提出了我国新能源汽车产业进行国际科技合作的模式。本研究主要围绕以下四个方面展开：首先,阐述了我国新能源汽车产业的发展概况以及以产业联盟为主要特征的产业发展现状；其次,对我国新能源汽车产业进行国际科技合作的环境进行了深入分析,包括国内的宏观环境分析以及整个产业的中观环境分析；第三,构建演化博弈模型,对新能源汽车产业国际科技合作主体动力进行分析,以演化博弈论为理论基础,在有限理性和复制动态的假设条件下,揭示新能源汽车产业国际科技合作主体合作博弈的演化路径以及长期均衡策略；最后,基于新能源汽车产业“三纵三横”的研发布局和产业技术联盟的特征,构建我国新能源汽车产业的国际科技合作模式,并提出这两种合作模式的运作机理以及实施策略。