近年来,随着交通事业的快速发展和桥梁建造技术的不断进步,桥梁建设的跨径越来越大,桥梁结构的形式也越来越复杂。大跨径曲线连续刚构桥以能适应各种地形、地貌,并能缩短道路展线等优势,应用较多。但由于曲梁具有“弯、剪、扭”耦合的受力特性,使得其与直线桥相比,结构分析及其施工控制变得更为复杂。本文以广西崇靖高速公路古龙山大桥为工程背景,针对高墩大跨径曲线连续刚构桥的施工控制进行了以下几个方面的研究：(1)对曲线连续刚构桥的研究现状与发展、曲梁的计算方法、施工控制的重要性均做了较为系统的总结；(2)提出边跨直线段挂篮配合盖梁支架整体施工方法,由于本桥的特殊性,高边墩长边跨,采用传统的施工方法各有弊端,故提出了新的施工方法,并通过与原施工方法的理论分析比较,表明该方法的可行性；通过对施工工艺与方案的论述,可为同类型的桥梁边跨施工提供参考。(3)应用有限元软件MDAS/Civil2012,考虑曲率半径的影响,采用以直梁单元代替曲梁单元的方法建立了古龙山大桥的有限元计算模型,进行了施工过程中的变形分析,再根据分析结果设置施工时预拱度和横向预偏度值；(4)通过古龙山大桥现场实测的监控数据,将实测数据与模型计算的理论值进行对比分析,表明MDAS/Civil能较好的模拟桥梁悬臂施工过程；同时也证实了本文所依据的分析理论、计算方法与计算结果能较好反映工程实际；(5)对不同参数在桥梁施工控制中对桥梁结构的影响做敏感性分析,得到不同参数施工中对桥梁竖向挠度和横向位移的影响程度,为实际施工中模型参数的调整提供理论依据。