【摘 要】
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PPP是一种主要以国家基础设施项目为投资对象的新型投资模式,在经济高质量发展的大环境下,它成为国家进一步完善我国投资和投资体系的一个重要的媒介。在这个项目的执行中,各参与者最关心的就是风险的分担问题。PPP模式以合同为依据,构建出风险共担、利益共享的管理模式,通过市场机制来提升公共服务供给的数量、质量、效率,以满足人们对基础设施不断增加的需要,与此同时,它也为社会资本带来了更多的投资机遇。然而,P
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PPP是一种主要以国家基础设施项目为投资对象的新型投资模式,在经济高质量发展的大环境下,它成为国家进一步完善我国投资和投资体系的一个重要的媒介。在这个项目的执行中,各参与者最关心的就是风险的分担问题。PPP模式以合同为依据,构建出风险共担、利益共享的管理模式,通过市场机制来提升公共服务供给的数量、质量、效率,以满足人们对基础设施不断增加的需要,与此同时,它也为社会资本带来了更多的投资机遇。然而,PPP模式融资结构复杂,建设周期较长,且由于各参与方的目标差异,使得其在整个生命周期内都面临着巨大的不确定性和主观性。因而,在PPP中,怎样在各参与者间进行风险的合理分担,并建立起一套科学、高效的风险分担机制,是保证PPP模式顺利开展的关键,也是当前PPP风险控制的热点问题。在PPP模式下,政府与私人部门如何承担PPP模式下的投资决策风险是一个亟待解决的问题。本文首先通过对现有相关理论的分析,确定PPP模式的主要投资主体,识别影响投资行为的主要因素。然后,利用博弈论的方法,构建了基于不完全信息条件下的博弈模型,得到相应的纳什均衡解;最后,以兴延高速PPP项目为案例,在查阅大量文献的基础上,确定模型中的各参数值,并利用建立的模型得出该案例各参与方的最优解,为PPP模式中政府部门和私人部门计算出最佳风险分担比例。本文将在此基础上,以讨价还价模型为基础,开展PPP模式的投资风险分担的研究,将有助于拓展PPP模式的投资领域,为我国PPP模式的投资决策等方面提供理论指导,为PPP合同的设计以及后续的谈判提供参照,对政府决策有重要的现实意义。
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