国家标准图集《轻型屋面平行弦钢屋架》(08SG510-1)的编制按照新规范的要求,基本沿用了以往的设计思路,未考虑吊车荷载或风荷载作用下对屋架下弦杆产生的附加拉力或压力以及在竖向荷载作用下下弦杆弹性伸长所产生水平推力对支承构件的影响。本文对以上问题进行了具体的分析,得到以下结论:①吊车对屋架的影响主要表现在使端部下弦杆受压,单跨排架中可以忽略吊车荷载对屋架下弦杆的影响。在双跨排架中,当吊车起重量Q＜20t时,吊车荷载基本不起控制作用;当吊车起重量Q≥20t时,屋架端部下弦杆受压比较明显,在设计中应对下弦杆的稳定进行验算。②单跨及双跨单坡屋架在计算中可不考虑风荷载的影响。双跨双坡屋架在基本风压大于或等于0.6kN/m~2时则应考虑风荷载对其屋架下弦杆的影响。③当屋架跨度及作用在屋架上的荷载较大时,在竖向荷载作用下会对排架柱顶产生比较大的水平推力,在柱底产生较大的附加内力,应将其分别与风荷载、吊车荷载、重力荷载作用下的柱底内力进行叠加。④通过对18m、24m跨度的钢屋架进行优化设计,将屋架杆件的应力比控制在0.8左右,使各杆件能够充分利用。优化后屋架自重可降低15%左右。本文对标准图集08SG510-1的设计提出了自己的一点见解,以便设计和施工人员合理有效地使用本图集,同时,为今后工程设计积累了一定的经验。