随着国内外经济的快速发展、开放程度的不断加深、区域联系的不断加强,作为物理层面的纽带之一——高速铁路将迎来快速发展的黄金时代。这对于高铁列车生产厂家来说既是机遇也是挑战。其中最重要的挑战之一就是如何通过精益改善和制造过程优化管控来提高高铁列车及其零部件的生产效率、降低生产成本。转向架作为高铁列车最重要的关键部件之一,其生产效率直接影响高铁列车的生产效率。鉴于此,论文将针对某转向架生产车间设施布局存在的问题,以转向架生产车间为研究对象,对其设施布局及运行状态进行了深入研究,通过车间布局,实现转向架制造过程的资源优化配置,减少车间内部的物流成本、优化流程结构、提升生产效率。论文首先在深入调研转向架生产车间现行布局、产品、产量、工艺、零部件组成及质量等数据的基础上,分析提炼其设施布局的需求;然后,基于系统化设施布局方法(SLP),对转向架生产车间的物流因素及非物流因素进行了量化处理与计算;接着在构建了转向架生产车间设施布局目标函数与约束条件的基础上,提出并设计了面向转向架生产车间布局的改进SLP方法,并通过智能算法对其进行了求解,获得多个较优方案;进而,结合SLP中未考虑的因素确立了主观与客观相结合的设施布局评价指标体系,利用熵权法和层次分析法综合评定各指标权值,并基于灰色关联度方法对多个方案进行了综合评价,得到最优方案,验证了改进SLP方法在求解结果上的有效性和优越性;最后,通过对所设计布局方案的动态仿真,为方案的综合评价提供数据支撑,同时也为布局的进一步优化提供指导性方向。