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开关磁阻电机(Switched Reluctance Motor, SRM)是一种新型机电一体化电机,具有结构简单坚固、调速范围宽、运行效率高、高速性能好等优点,特别适合用作电动车辆的传动电机,尤其是高速传动电机。但是,由于其特殊的双凸极结构和磁路的饱和非线性,SRM的电磁关系十分复杂,难以准确地进行描述。并且,SRM运行在高速区时的控制变量为少见的绕组开通、关断角度,这使得SRM的高速运行与控制问题进一步复杂化。当SRM运行在高速区时,由于运动反电势的升高,对电流的幅值控制失效,SRM常采