伴随着全球经济的高速发展,全球汽车市场的保有量日益增高。与此同时,能源消耗及环境的污染问题也表现越来越严重。在汽车工业快速发展的同时,对白车身进行轻量化设计优化,是有效解决能源消耗及环境污染问题的途径,最终较好的实现节能减排。目前,对汽车进行轻量化优化较为成熟的技术路线主要有三个:对车身结构尺寸的优化,采用新型材料的优化以及对新型成型工艺的优化。本项目车型以BIP白车身为研究对象,采用灵敏度分析法进行轻量化优化。本文使用行业主要的有限元软件Hyper Works建立白车身有限元数字模型。对白车身模型进行灵敏度分析,对钣金件质量灵敏度、性能灵敏度各前三十位零部件进行梳理,从中整理出质量灵敏度高、性能灵敏度较低且出现频次高的三十三个零部件,制定轻量化方案,提升白车身轻量化的设计效率。根据灵敏度分析结果,参照工程可行性,对质量灵敏度高性能灵敏度低的零部件,进行料厚尺寸优化。对质量灵敏度高性能灵敏度高的零部件,在料厚尺寸优化的同时,提升材料牌号。项目车型共减少重量26.4kg,减重6.52%。对于轻量化后白车身,参照轻量化前性能评估方案,对轻量化前、后进行性能对比分析。白车身轻量化后弯曲刚度、扭转刚度、白车身一阶扭转及弯曲模态、强度各项性能指标均满足企业标准。为便于后续实车对比验证,减少设计不足带来的设计变更,参照企业标准,对轻量化后白车身进行正面碰撞模拟验证,测试结果均满足碰撞标准要求。本文对白车身采用灵敏度分析法进行轻量化优化,在保证车身性能的前提下,减少了车身重量,实现了节能减排的效果,同时缩短了产品的设计开发周期。本研究对汽车轻量化有一定的借鉴意义。