本文依托董梁公路宁阳至梁山段施工项目,在总结传统浆喷桩施工工艺、现场试验及作用原理的基础上,对浆喷桩新施工工艺、浆喷桩施工控制方法进行研究。具体的,改进了浆喷桩智能施工设备、设计了浆喷桩施工远程监控方法;通过浆喷桩单桩承载力和复合地基承载力的现场试验,对提出的浆喷桩新施工工艺进行了适用性验证;此外,通过对比浆喷桩传统工艺和新施工工艺的经济效益和环境效益,表明了浆喷桩新施工工艺的可推广性。本文的研究结果对类似软土地基加固施工可提供一定的技术支持。本文通过现场试验,对浆喷桩单桩承载力进行分析,绘制了各测试桩的Q-s曲线和s-lgt曲线。通过分析加载过程中桩顶最大累计沉降量和卸载后最大回弹量,最终确定浆喷桩的单桩承载力。同时,进一步绘制了个测试桩的P-s曲线和s-lgt曲线,通过分析加载过程中各测试桩桩顶最大累计沉降量的平均值和卸载后最大回弹量的平均值来确定地基加固的复合承载力。最后,通过对水灰比和桩长的试验分析,验证浆喷桩新施工工艺可满足设计要求。本文通过对劳务、机械和材料的成本分析以P对环境粉尘量的影响分析,得出浆喷桩新施工工艺可明显降低施工成本和减少粉尘污染。本文对浆喷桩新施工工艺和应用开展了具体研究,提出的喷浆量施工控制方法、智能设备和远程监控方法,可有效确保浆喷桩单桩承载力和复合地基承载力。