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在概述国内外高速公路事件管理系统研究现状的基础上，本文从高速公路事件预防、检测和处理的角度出发，提出了依据车流行驶危险度而确定的事件预防方案、基于交通流突变理论的模糊动态聚类检测算法和事件的处理方案；并利用改进的AHP方法和模糊综合评价对该事件管理系统进行评价。此外，还开发了高速公路事件管理系统的仿真软件，通过对事件预防和检测过程的模拟，检验了该管理系统的性能。