随着城市规模和社会人口不断增长,环境污染和能源消耗问题日益突出,如今面临资源日益紧缺的局面,人们日益认识到节约能源、保护环境的重要性,推进节能减排工作,能够帮助建设资源节约型、环境友好型社会。道路货物运输行业属于交通运输业中特殊的服务行业,是促进经济发展、维持正常社会秩序的重要保障,其发展兴衰具有重要意义。针对道路货运企业而言,既要做好节能减排工作,又要维护企业的经济效益,这对整个行业的长效健康发展至关重要。在此背景下,本文以道路货运企业A公司为研究对象,研究碳排放成本在内的车辆营运成本并构建优化模型,基于遗传算法对三种不同优化目标进行求解,最终得到最优的车辆调度方案,帮助公司在承担社会责任的同时,又能保证经济效益。本文首先介绍了面向节能减排的公司成本控制的研究背景及意义,对现有的国内外节能减排以及成本控制现状进行了分析总结,并进行了相关理论及方法概述,发现目前既考虑车辆节能减排又要控制车辆营运成本的研究较少。其次,分析了A公司的组织结构、主营业务、车辆配送、营运成本控制、节能减排等现状,发现公司的车辆营运尤其是在短途运输业务中,存在营运方式不完善、成本控制不科学、司机调度不合理、货运组织不科学的问题。然后,分析了影响道路货运车辆节能减排的影响因素,并根据A公司的实际情况,选取了A公司车辆能耗及碳排放的测算指标,构建了测算模型,在此基础上,考虑面向节能减排的车辆营运成本控制优化,营运成本包括油耗成本、碳排放成本、折旧成本、发车固定成本和司机工资成本,构建数学模型,并基于遗传算法设计求解算法。最后,以路径最短、碳排放成本最小、营运成本最小三种情况作为优化目标,通过A公司的真实数据进行求解计算,并对优化后的结果进行分析对比,得出相关结论。研究结果表明,采用以营运最小为优化目标的车辆营运成本控制优化模型,能够帮助企业合理选择车辆调度方案,在节能减排的同时降低车辆营运成本。基于这一结论,本文所研究的内容对车辆节能减排以及企业成本控制具有一定借鉴意义。